有这么一个造车新势力车企，旗下的产品全域自研，在降低了造车成本之后，更是官降2万让利给消费者，真正诠释了什么是车企的实力，没错，他就是零跑汽车，作为国内最早的造车新势力车企之一，零跑汽车经过十几年的发展之后，已然成为了中国十分成熟的汽车品牌，无论发展的道路有多么坎坷，零跑汽车始终都没有辜负信任他的消费者。

来百度APP畅享高清图片

零跑汽车旗下产品自上市以来，其销量在造车新势力中都占据前排位置，进入8月份之后，在销量不断增加的规模效应和产品全域自研的加持下，零跑汽车再次下调车辆售价让利给消费者，整个C系列高配车型至高下调了2万元，“油电同价”更是来到了每个人的身边，零跑C系列车型更成为了15-20万级产品的价值新标杆，本文就以19.68万元的零跑C01 717智享版车型与作为同级竞品的售价20.98万元的汉 EV冠军版车型作对比，来了解一下零跑C01在官降之后更高的品价比。

单从车辆的名称后缀介绍上就不难看出，开云电竞零跑C01 717 智享版车型因为搭载了90千瓦时容量的电池组以及零跑自研全时AI BMS大数据智能电池管理系统，让车辆的续航里程达到了717公里，而汉 EV冠军版车型的综合最大续航里程也只有506公里，200多公里的续航差距还是非常大的，在长途出行时更能明显感受到两者的差距，尽管汉 EV冠军版长续航版本也能达到715公里续航，但其售价更是要比零跑C01智享版贵4-5万元，这样看来，零跑C01智享版在续航能力上以及性价比上都具有优势。

值得一提的是，零跑C01智享版是一款全球首个量产CTC技术无电池包的车型，电池底盘的一体化设计让车载动力电池安全系数更高，占空更小的电池组更是为该车带来了更加宽敞的车内空间，同样都作为中大型轿车的零跑C01智享版和汉 EV冠军版，在车身尺寸方面却也有着很大的区别。

其中零跑C01智享版具备了5050mm的车身长度以及2930mm的轴距尺寸，而汉 EV冠军版的车身长度仅为4995mm，轴距2920mm，零跑C01智享版越级的车身尺寸为用户带来了同级领先319mm的后排腿部乘坐空间，驾乘质感更为舒适，同级最大496L的后备箱容积更是能够满足用户多场景下的装载需求。

综合来看开云电竞，零跑无论是在产品综合实力还是空间、续航等方面，对比同级竞品车型来说都更具有优势，卷完15万级市场的零跑汽车更是做足了开卷17万级市场的准备。

• 开云电竞
• 自研
• 产品
• 全域
• 官降